吃过午饭后，在张向红的催促下，段磊和张浦仕等人没有过多停留，很快又返回了实验室，对张向红送来的各种材料进行分析。

　　这一次，张向红不仅仅送来了有可能用于新型舰载机制造的机身合金材料，还有各种碳纤维、高强度玻璃、陶瓷等等，已经占到了一架舰载机80%的材料构成。因为段磊身份的特殊性，所谓的保密条例对‘玛卡科技’的实验室并没有什么作用，因此军方也就很自然地把这些被外界视为机密的材料都交给段磊进行测试。

　　其实，根据军方所收集的情报，如今‘玛卡科技’下属的实验室已经不仅仅专注于特种合金的冶炼技术，而是已经扩展到了各种特种材料的研究。

　　从去年开始，‘玛卡科技’就利用自身雄厚的资金实力以及技术底蕴，在全国各大高校、研究所中招纳顶尖的材料专家，成立了一个庞大的材料研究所。虽然目前这个研究所还没有什么引人瞩目的科研成果，但是可以肯定的是，‘玛卡科技’的材料研究所是目前国内仪器设备最先进、人才储备最多的一个材料研究所。

　　因此，在军方进行新型舰载机研制的过程中，‘玛卡科技材料研究所’的重要性也是被军方所看重的。

　　在从后勤服务中心返回实验室的途中，张向红很快就进入了状态，和段磊、张浦仕、郭伟等人谈论起这些送检材料的一些性能、特性，专业的程度也颇为不错。在段磊等人眼中。像张向红这样技术出身的官员倒是更容易交流，若是军方派来一个对技术一问三不知的官员，沟通起来恐怕就要费劲得多了。

　　虽然张浦仕和郭伟的专长是在特种金属的冶炼之上，不过对于一些基础材料的研究。也是有一定的认识，因此倒不用担心谈话冷场。至于段磊，在‘叮叮’的教导下，早已经成为了材料研究的行家，每每说出一些观点、理论，都是让张向红等人惊叹不已。

　　自从创办‘玛卡科技’以来，段磊对于高新技术产业的发展有着清醒的认识，也清楚材料科学的发展是制约我国各个产业快速发展的重要瓶颈。

　　没有优秀的合金材料。我们国内的厂家就无法制造出顶尖的发动机、轮船汽车飞机，没有合格的晶圆体，我们就无法制造出顶尖的电脑芯片，……。所有的理论最终都要依靠实物来支撑。

　　以最简单的例子说明，德国的汽车发动机在同等燃油品质、驾驶状况之下，寿命以及保养周期往往都是国产发动机的两倍以上，这其中相当大的一个原因就是缸体材料的构成。我们国内的厂家无法生产出顶尖的耐高温、高压合金作为发动机的缸体，无疑就使得我们的国产发动机品质无法提升。

　　类似的例子在国内的工业体系中层出不穷。很多国人包括

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